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       這兩天，不少網友吐槽了自己小區電梯的問題，本報也刊發了《小區電梯驚魂知多少》的報道。那么小區電梯這么多的問題到底跟什么有關？一旦被困應該怎么做？昨天，記者帶著這些問題采訪了一家電梯生產企業和一家電梯維保單位的負責人，聽聽專業人士怎么說。

　　電梯安裝使用后半年到一年故障易發

　　“現在很多新造小區的電梯不到1、2年，電梯就頻繁故障，這跟電梯使用環境惡劣有很大的關系。”森赫電梯股份有限公司資深電梯專家牛先生說，電梯常規使用時一般有15年甚至更久的使用壽命，但如果電梯使用環境惡劣，電梯使用壽命一般在8年左右。

　　牛先生介紹，一部電梯出廠要經過廠內零部件質量調試檢驗、制造檢驗，安裝現場還要進行安裝自檢、調試檢驗等安全檢驗，然后進行驗收檢驗。一部電梯如果有零部件制造質量問題，基本上在安裝調試階段就可以發現解決，所以使用階段更關鍵的是使用規范和維保是否到位。

　　那電梯使用環境怎樣算是惡劣呢？牛先生說，在電梯使用過程中，尤其是裝修期的小區電梯，頻繁運送的水泥、沙子等裝修物品落入電梯門地坎，導致電梯門開關故障。其次是有些電梯安裝在有窗的樓道，刮風下雨時雨水漂入電梯，容易造成線路短路、電子元件損壞等問題，導致電梯無法正常運行。

　　牛先生強調，安裝使用后的半年到一年是電梯最易發生故障的時間段，這段時間的維保工作一定要做到位。而這段時間電梯還處于使用環境惡劣的狀況，那電梯故障的概率就更大，也給以后的維保工作帶來麻煩。

　　“電梯在我們生活中越來越常見，但是大眾對于電梯知識的了解遠遠不夠。”牛先生表示，加強乘客的安全乘坐意識也很重要，比如不要在電梯里跳動、踢門、對電梯按鈕暴力按壓等，一發現問題要及時聯系物業或電梯維保公司。

　　每部電梯半個月需進行一次維保

　　“國家規定，每部電梯半個月需進行一次維保，如果維保工作不規范不到位，故障概率會更大。”浙江新奧電梯工程有限公司的曹先生說，他們會針對不同使用程度的電梯有6種相應的檢查保養制度，維保人員須嚴格按照保養規范要求，對電梯進行月度、季度、年度的保養內容進行保養工作。在6種相應的檢查保養制度中有一項專項檢查維保制度，適用于電梯使用期限較長或問題故障較多的情況，一般進行專項檢查保養的周期為3至5年。

　　“電梯的專項檢查維保工作就是我們通常說的項目修理或大修，需要維保人員根據電梯具體狀況確定專項檢查維保的內容。”曹先生說，雖然電梯具體狀況不同，電梯大修工作的內容也會不同，但常見專項修理項目內容有：曳引機制動器，各種繩輪、導軌、曳引鋼絲繩、轎層門、補償裝置、井道信息裝置、控制柜中的各電器元件等的檢查保養或更換。

　　電梯被困不是危險狀態？

　　談到被困電梯，遭遇過的市民都會心有余悸。但是，森赫電梯股份有限公司資深電梯專家牛先生給了大家一個安心的解釋：“無論是電梯困人還是返平層運行，就是一些乘客誤認為的‘溜梯’情況，其實都是一種電梯的自我保護狀態，而不是危險狀態，轎廂有通風孔，并不會造成窒息，而且轎廂的應急照明也能持續一段時間。”

　　“被困電梯時等待救援是最佳選擇，強行扒門或試圖從轎頂天花板爬出反而會增加風險。”浙江新奧電梯工程有限公司的曹先生也認同牛先生的說法，他告訴記者，今年7月1日發布實施的《電梯型式試驗規則》和《電梯制造與安裝安全規范》第1號修改單中增加了“電梯在開鎖區域外，需設置轎門開門限制裝置”的規定，限制轎廂內人員在非平層時扒開電梯門。這項規定將有效防止乘客因盲目自救而扒開轎門，從而降低乘客從轎廂墜落井道的風險。

　　“如果電梯突然下墜，可從下至上把每一層按鍵都按下，選擇一個不靠門的角落，膝蓋彎曲，身體呈半蹲姿勢，盡量保持平衡，有小孩的要把小孩抱在懷里。”曹先生表示，如果電梯突然停下，除了嘗試持續按開門按鈕，并通過電梯內對講機或手機撥打電梯維修單位的服務電話求助，也可以通過大聲呼救等方式向外界傳遞被困的信息。

　　“特別要提醒一下，有吸煙習慣的人千萬不要在電梯內抽煙，因為電梯對于煙霧有一定的識別功能，很可能使電梯以為起火而自動上鎖，導致人員被困。”曹先生表示。