起重機(jī)械的安全事故事例時(shí)有發(fā)生，根據(jù)近幾年的國(guó)家質(zhì)檢總局的事故統(tǒng)計(jì)數(shù)字來(lái)看，起重機(jī)械的事故發(fā)生率和發(fā)生事故導(dǎo)致人員傷亡的數(shù)字居高不下，這是每個(gè)起重機(jī)手、廠商、社會(huì)乃至國(guó)家不容忽視的大問(wèn)題，并且也是亟待解決的問(wèn)題。起重機(jī)械危險(xiǎn)性并不算大，但是在起重機(jī)的操作使用方面、設(shè)備生產(chǎn)工藝和質(zhì)量監(jiān)控、國(guó)家有關(guān)《起重機(jī)械安全規(guī)程》的修訂方面都應(yīng)加以注重，避免事故的發(fā)生。
我們可把起重機(jī)械的安全事故歸納為：人為因素，制造缺陷，基礎(chǔ)缺陷，安裝缺陷，磨損銹蝕，環(huán)境因素等。這些就是起重機(jī)械的事故率居高不下的元兇。
人為因素
在起重機(jī)械的使用過(guò)程中管理不到位或機(jī)手的自身安全因素考慮不到位都造成了起重機(jī)械事故的發(fā)生。隨著國(guó)有企業(yè)的改制和私營(yíng)企業(yè)的發(fā)展，很難保證每臺(tái)起重機(jī)械都是由有資質(zhì)的人員來(lái)操作的。另外，私營(yíng)企業(yè)業(yè)主的特種設(shè)備安全意識(shí)淡薄也是影響起重機(jī)械安全事故的重要原因。另一方面，設(shè)備管理包括日常檢查和設(shè)備的計(jì)劃修理，日常檢查主要是對(duì)設(shè)備安全性能的檢查，往往又最容易忽視。而有的企業(yè)就連年度的起重機(jī)械的修理計(jì)劃也不安排。另外違章作業(yè)也是起重機(jī)械在使用過(guò)程中發(fā)生安全事故的主要原因。
制造缺陷
制造工藝水平落后。我國(guó)的起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)和歐美標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差異，造成起重機(jī)械中外合資企業(yè)在我國(guó)很難形成氣候。一些中小型起重機(jī)械的設(shè)備本身技術(shù)含量還有待提高。此外，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原因，生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)也很有限，投入新產(chǎn)品研發(fā)的資金也就很有限。
基礎(chǔ)缺陷
有的起重機(jī)械生產(chǎn)廠家在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，存在對(duì)受力構(gòu)件在各種使用環(huán)境中的載荷情況考慮不充分的現(xiàn)象。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性是決定該起重機(jī)械安全性能的關(guān)鍵因素，起重機(jī)械在使用過(guò)程中發(fā)生的安全事故絕大部分是和起升機(jī)構(gòu)有關(guān)的。起升機(jī)構(gòu)基本上是采用電磁鐵機(jī)電式制動(dòng)器，動(dòng)作可靠性關(guān)鍵是對(duì)電磁鐵線圈的控制，而起重機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)正是我國(guó)20多年來(lái)一直存在的薄弱環(huán)節(jié)。
這是起重機(jī)械事故發(fā)生的三大類關(guān)鍵問(wèn)題，關(guān)鍵問(wèn)題及時(shí)解決。那我們?cè)撊绾巫瞿?
一是由于長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)起重機(jī)械的監(jiān)督檢驗(yàn)實(shí)行的是竣工后的監(jiān)督檢驗(yàn)，故按新檢規(guī)進(jìn)行安裝過(guò)程的監(jiān)督檢驗(yàn)有待全體檢驗(yàn)人員改變觀念，提高業(yè)務(wù)水平。理論上要加強(qiáng)檢規(guī)的學(xué)習(xí)和理解，了解制造、安裝過(guò)程的薄弱環(huán)節(jié)，從而制定切實(shí)可行的檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)文件，確保檢驗(yàn)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，對(duì)以往安裝使用的起重機(jī)械在今后的定期檢驗(yàn)過(guò)程中除按檢規(guī)例行檢驗(yàn)外，還要有針對(duì)性地檢查安裝、制造中容易帶來(lái)安全隱患和缺陷的環(huán)節(jié)，利用先進(jìn)的檢測(cè)手段增加一些必要的檢測(cè)項(xiàng)目，預(yù)防事故的發(fā)生。
二是鼓勵(lì)在我國(guó)境內(nèi)中外合作生產(chǎn)起重機(jī)械，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，提高起重機(jī)械的技術(shù)含量和安全性能及我國(guó)起重機(jī)械整體制造水平。
三是加強(qiáng)起重機(jī)械行業(yè)監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊非法和超范圍生產(chǎn)起重機(jī)械。在政策上向那些高技術(shù)含量和高安全性能的起重機(jī)械生產(chǎn)廠家傾斜，淘汰或關(guān)停一些低技術(shù)含量、低安全性能、靠低價(jià)位進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，鼓勵(lì)起重機(jī)械制造企業(yè)引進(jìn)高技術(shù)人才，特別是控制方面的人才，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行全新理念的設(shè)計(jì)。
其實(shí)關(guān)于起重機(jī)械的事故發(fā)生有很多原因，能讓所有施工單位保持高質(zhì)保量生產(chǎn)，這是最重要的，從這點(diǎn)看來(lái)我們更應(yīng)該在關(guān)鍵問(wèn)題上加大解決力度，預(yù)防事故的發(fā)生。沒(méi)一起事故對(duì)于每個(gè)家庭都是一種傷害，對(duì)每個(gè)施工單位都是一場(chǎng)重大的損失，對(duì)每個(gè)廠商都是品牌信譽(yù)度的挫傷，于人于己于大家都沒(méi)有好處，所以杜絕起重機(jī)械事故的發(fā)生需要全員發(fā)力，攻破薄弱環(huán)節(jié)!
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